De quelles roues avez-vous besoin pour votre transpalette ?
Que tu choisisses un transpalette manuel ou électrique, il est judicieux de commencer par déterminer quel type de roues correspond le mieux à ta situation. En effet, ce sont les roues qui influencent directement les performances du transpalette dans ton entrepôt. Le choix dépend de l’application et de l’environnement dans lequel tu l’utilises.
Roues pour un transpalette manuel
Il existe différents matériaux pour les roues porteuses et directrices d’un transpalette manuel. Le choix dépend du prix, de la manière dont tu utilises le transpalette, de la fréquence d’utilisation et du type de sol.
Les matériaux les plus courants sont le nylon, le polyuréthane, le powerthane, l’acier et le caoutchouc. Tu trouveras ci-dessous un aperçu de chaque matériau.
Aperçu des matériaux
Nylon
- Faible résistance au roulement sur les sols durs et lisses
- Dur et durable
- Le meilleur choix pour les charges lourdes
Caoutchouc
- Très tranquille
- Bonne adhérence sur sol humide/glissant
- Version antistatique disponible
Polyuréthane
- Faible niveau de bruit préféré
- Résistance au roulement plus élevée
- Convient à toutes sortes d'applications
- La couleur peut varier
Powerthane
- Roulez en silence
- Plus durable qu'une roue en caoutchouc
- Résistance raisonnable à l'usure
- La couleur peut varier
Roues pour un transpalette électrique
Un transpalette électrique est équipé non seulement de roues porteuses, mais aussi de roues pivotantes et d’une roue motrice.
Quelle est la fonction d’une roue pivotante ?
Une roue pivotante permet à ton transpalette électrique de rester stable lorsque tu passes sur des trous ou des irrégularités. Lors de virages serrés, elle contribue également à transporter la charge en toute sécurité et à éviter les accidents. Les roues pivotantes assurent une répartition uniforme de la charge sur l’ensemble des roues, ce qui réduit l’usure et prolonge la durée de vie.
Qu’est-ce qu’une roue motrice ?
La roue motrice assure la propulsion et participe à la direction du transpalette, ce qui te donne plus de contrôle sur la vitesse et la trajectoire. Grâce à son positionnement central, l’appareil ne fait pas de mouvements brusques lorsque la roue retrouve de l’adhérence après un dérapage. Souvent, la roue motrice est également équipée d’un système de freinage qui facilite l’arrêt et le stationnement en toute sécurité.
Matériaux des roues pour transpalettes électriques
Prime
- Convient pour les charges lourdes
- Recommandé pour les applications lourdes
Prime Quartz
- Provoque un effet papier de verre qui assure une meilleure adhérence
- Excellente adhérence
- Non adapté aux sols sensibles aux marques
PowerFriction
- Excellente adhérence, même sur les surfaces humides
- Ne laisse pas de traces
Polyuréthane
- Une alternative moins chère développée pour des applications moins intensives
- Convient à tous les types d'applications
Quelle est la différence entre des roues simples et doubles sous les fourches ?
Roues doubles sous les fourches
Il est préférable de choisir des roues doubles si tu utilises le transpalette sur un sol irrégulier. Avec des roues doubles, tu passes plus facilement sur de petits trous ou des bosses. Comme la charge est répartie sur deux roues, l’usure est moindre que pour des roues simples.
Roues simples sous les fourches
Les roues simples sont idéales pour les sols lisses et rendent les manœuvres plus faciles avec ton transpalette. L’usure apparaît généralement plus rapidement que sur des roues doubles. Chaque roue simple est accompagnée d’une roulette d’entrée, ce qui facilite la prise des palettes par le côté long.